Anno 1701 - Das Kartenspiel

Am Beginn besitzt jeder Spieler vier Pioniere und eine Reihe von Rohstoffe bringenden Landschaften. Die Startaufstellung ähnelt Die Siedler von Catan - Das Kartenspiel, auch der restliche Spielablauf ist sehr ähnlich: man erwürfelt mit dem Ertragswürfel neue Erträge, der Aktionswürfel bringt jeweils noch ein Ereignis hinzu. Wie bei Die Siedler von Catan können Rohstoffe getauscht werden.

Mit den Rohstoffen kann man Karten aus der Hand bauen (darauf befinden sich Aktionen oder Gebäude) oder seine Pioniere in höhere Gesellschaftsschichten bringen (vergleiche Anno 1503). Letzteres ist nur möglich, wenn man Luxusrohstoffe abgibt. Diese können aber nicht durch Rohstofferträge oder Tausch erlangt werden, dafür muss man schon mit seinem Schiff auf Handelsfahrt gehen. Das funktioniert wiederum wie der Raumflug bei Sternenschiff Catan. Auch jetzt kann man in die Fänge von Piraten gelangen, die in kriegerischer Absicht handeln und das Schiff beschädigen können.

Hauptaugenmerk muss auf das Upgrade von Pionieren zu Siedlern bzw. Bürgern und Kaufleuten gelegt werden. Denn nur hierfür gibt es die spielentscheidenden Gunstpunkte. Allerdings kann das Spiel auch vorzeitig zu Ende sein, wenn ein Spieler bankrott geht.

Die Erwartung an das Spiel war hoch, konnte aber nicht erfüllt werden. Die Innovation ist total auf der Strecke geblieben, Klaus Teuber hat lediglich die besten Ideen aus seinen bisherigen Siedler-Spielen zu einem neuen Spiel zusammengewürfelt.

Die Spieldauer liegt relativ hoch (noch höher als beim Siedler Kartenspiel, die angegebenen 60 Minuten sind eher ein Wunsch). Das Spiel kommt nur sehr langsam in Fahrt. Der Einfluss der Spieler ist als gering einzustufen. Dadurch, dass die Positionen der gebauten Gebäude keinerlei Rolle spielen, muss man wenig bis gar nicht nachdenken. Auch in der Schifffahrt braucht man mehr Glück als Verstand, um die passenden Karten aufzudecken und vor Gefahren verschont zu bleiben. Hinzu kommt die Wartezeit während des gegnerischen Zuges, die vor allem bei längeren Seefahrten beträchtlich werden kann.

Somit bleibt nur ein