Thunder Alley

Dieses Spiel ist nur in englischer Sprache erhältlich.

Ladies and Gentlemen, please start your engines! Spätestens seit Filmen wie „Der rasende Gockel“ oder “Tage des Donners” kennt man auch bei uns die Nascar-Rennserie. Dort wird nur selten auf Straßenkursen gefahren, so wie es zum Beispiel die Formel 1 oder die DTM tun, sondern zumeist auf Speedways. Dies sind mehr oder weniger ovale Rennstrecken, auf denen es mit Durchschnittsgeschwindigkeiten jenseits der 300km/h zur Sache geht. Tauche ein in diese Welt und zeige dein Können auf drei unterschiedlichen Speedways sowie einem Straßenkurs. Spiele Thunder Alley!

Je nach Spielerzahl tummeln sich zwölf bis einundzwanzig Autos (drei bis sechs pro Spieler) auf der Strecke. Am Start stehen alle brav in Reih und Glied – aber dann geht’s ab! Mithilfe der Rennkarten bewegt man ein oder mehrere Autos über den Kurs. Die Rennkarten sind grob in vier Kategorien zu unterteilen: Solofahrt, Kolonnenfahrt, Führungsfahrt und Schubfahrt. Bei einer Solofahrt fährt ein Auto alleine. Bei der Kolonnenfahrt werden alle Fahrzeuge bewegt, die sich in der gleichen Kolonne befinden wie das aktive Auto. Mittels Führungsfahrt zieht das aktive Auto alle direkt hinter sich liegenden Boliden und mittels Schubfahrt werden die vor dem aktiven Auto liegenden Wagen mit bewegt. Wir sehen: Man bewegt nicht nur das eigene Auto sondern auch fremde! Und Autos können innerhalb einer Runde mehrfach bewegt werden, obwohl jedes Auto nur einmal zum aktiven Auto wird.

Bei so viel Bewegung bleibt natürlich Feindkontakt nicht aus: Wenn ich zum Beispiel eine Führungsfahrt durchführe kann es passieren, dass ich auf ein vor mir fahrendes Rennauto auflaufe. Solche Berührungen vorne oder auf der Seite verschlingen Bewegungspunkte. Wie viele Bewegungspunkte ich für meinen Zug habe, hängt von der ausgespielten Rennkarte ab und vom Zustand des aktiven Wagens. Je stärker das Auto beschädigt ist, desto negativer wirkt sich das auf die Geschwindigkeit aus. Bei Beschädigungen gibt es ebenfalls unterschiedliche Kategorien: temporäre Schäden, die durch Boxenstopps zu heilen sind, und bleibende Schäden, gegen die es kein Mittel gibt. Ist ein Fahrzeug zu stark beschädigt, scheidet es aus dem Spiel aus.

Wir haben gesagt die Bewegung der Rennwagen erfolgt über die Rennkarten. Diese Karten bestimmen die verfügbaren Bewegungspunkte. Aber sie legen auch fest, ob und in welcher Kategorie (Reifen, Getriebe,…) das Fahrzeug Beschädigungen einstecken muss. Zusätzliche Texte können kostenlose Extrabewegungen erlauben oder gewisse Richtungen sperren.
Für die Beeinträchtigung der Geschwindigkeit und das Ausscheiden von Fahrzeugen ist es irrelevant, in welchen Kategorien die Schäden angehäuft wurden. Die Summe zählt! Wofür gibt es dann überhaupt Kategorien? Für die Ereignisse. Diese lassen zum Beispiel das Auto mit dem größten Getriebeschaden aus dem Rennen ausscheiden oder temporäre Schäden zu permanenten Schäden werden. Da es hier oft zu Gleichständen kommen kann, hat jede Rennkarte als Tiebreaker eine anders zusammengesetzte Farbleiste abgedruckt. Das am weitesten links abgedruckte Team wird dann vom Ereignis getroffen.
Ereignisse können Gelbphasen oder gar den Rennabbruch bedeuten. In einer Gelbphase sammeln sich alle Wagen direkt hinter dem Führenden und von dort wird weiter gespielt. Eine solche Phase kann unter Umständen die letzte Rettung für überrundete Fahrzeuge sein, weil sie ansonsten aus dem Spiel ausgeschieden wären.

Hat das erste Fahrzeug die vorgegebene Anzahl von Runden absolviert, ist die Partie vorbei. Jedes Team zählt die Punkte für die erreichten Platzierungen zusammen (auch die von ausgeschiedenen Fahrzeugen, je früher man ausgeschieden ist, desto weniger Punkte gibt es natürlich). Außerdem bekommt jenes Auto einen Bonus, das die meisten Züge als Führender beendet hat und einen weiteren Bonus gibt es für alle Wagen, die mindestens einen Zug in Front liegend abgeschlossen haben. Sieger ist jenes Team, das die meisten Punkte erreichen konnte.